Konie krócej na drodze do Morskiego Oka. TPN testuje nowy system

Przy Wodogrzmotach Mickiewicza wozy z turystami zakończą przejazd, choć dotąd jechały dalej do Włosienicy. Od 1 września Tatrzański Park Narodowy rozpoczyna pilotaż, który skróci pracę koni o ponad połowę. Dla odwiedzających oznacza to zmianę organizacji przejazdów, a dla zarządzających trasą – sprawdzian przed większą przebudową transportu pod Tatrami. Zakopane pozostaje jednym z miejsc, z których kursują elektryczne busy obsługujące dojazd w rejon Morskiego Oka.

• Wozy zakończą przejazd przy Wodogrzmotach Mickiewicza
• Elektryczne busy mają przejąć dalszą część trasy
• Popyt na e-busy rośnie szybciej niż liczba dostępnych miejsc

Wozy zakończą przejazd przy Wodogrzmotach Mickiewicza

Obecnie przewozy konne odbywają się na trasie z Palenicy Białczańskiej do Włosienicy. To około 6,9 km. Podczas pilotażu wozy pokonają tylko około 2,9 km, a więc odcinek krótszy o mniej więcej 4 km i ponad połowę dotychczasowej trasy.

Zmiana wynika z modelu transportu uzgodnionego w 2025 r. Kierunek działań zapisano w liście intencyjnym podpisanym 28 lutego przez Tatrzański Park Narodowy, Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Powiat Tatrzański, Gminę Bukowina Tatrzańska oraz Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka.

Docelowo przewozy konne mają funkcjonować na łagodniejszym odcinku Palenica Białczańska–Wodogrzmoty Mickiewicza. Dalszy przejazd do Włosienicy ma zostać obsługiwany przez transport elektryczny. Wrześniowy pilotaż pozwoli sprawdzić organizację krótszej trasy i zebrać doświadczenia potrzebne do ustalenia zasad działania usługi wspólnie z fiakrami.

Elektryczne busy mają przejąć dalszą część trasy

Tatrzański Park Narodowy ma obecnie cztery busy elektryczne wykorzystywane w przewozach edukacyjnych. Pojazdy kursują na trasach:

• Zakopane–Włosienica–Zakopane,
• Palenica Białczańska–Włosienica–Palenica Białczańska.

Jeden z e-busów obsługuje także trasę Zakopane–Morskie Oko–Zakopane przeznaczoną dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów. Przejazd dla tych osób jest bezpłatny.

Park prowadzi postępowanie przetargowe na zakup kolejnych 16 pojazdów elektrycznych. Rozbudowa floty ma umożliwić stopniowe zwiększanie udziału transportu elektrycznego w całym systemie dojazdu do Morskiego Oka. Zmiany będą wdrażane etapami, na podstawie obserwacji działania kolejnych rozwiązań i rozmów z przewoźnikami.

Popyt na e-busy rośnie szybciej niż liczba dostępnych miejsc

W 2025 r. elektryczne busy przewiozły łącznie 26 479 osób. Z tej liczby 3909 pasażerów skorzystało z pojazdu przeznaczonego dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów. W 2026 r. do 31 lipca przewieziono 15 818 osób, w tym 2169 osób busem dedykowanym tej grupie pasażerów.

Największe obłożenie dotyczy kursów w kierunku Włosienicy. W lipcu większość z nich była zajęta w ponad 95 proc., a część osiągała niemal pełne wypełnienie. Bilety zwykle trzeba rezerwować co najmniej tydzień wcześniej, natomiast na najbardziej popularne połączenia z Zakopanego na Polanę Włosienica dostępność może kończyć się nawet z dwutygodniowym wyprzedzeniem. Przy planowaniu przejazdu warto więc najpierw sprawdzić wolne miejsca, ponieważ liczba kursów i pojemność pojazdów nie wystarczają, by obsłużyć wszystkich chętnych bez wcześniejszej rezerwacji.

Maksymalne ceny przejazdów e-busem wynoszą:

• z Zakopanego na Włosienicę – 89 zł,
• z Włosienicy do Zakopanego – 78 zł,
• z Palenicy Białczańskiej na Włosienicę – 69 zł,
• z Włosienicy na Palenicę Białczańską – 58 zł.

Z ulg mogą korzystać posiadacze Karty Dużej Rodziny, dzieci i młodzież do 18. roku życia oraz seniorzy od 65. roku życia. Dzieci do 4. roku życia podróżują bez opłat. Ceny przewozów konnych ustalają indywidualnie fiakrzy. Orientacyjnie przejazd z Palenicy Białczańskiej na Włosienicę kosztuje 100 zł, a kurs powrotny 70 zł.

Plan Tatrzańskiego Parku Narodowego zakłada zachowanie przewozów konnych na krótszym odcinku jako elementu tradycji i oferty turystycznej regionu. Jednocześnie dalsza część drogi ma być stopniowo opierana na transporcie elektrycznym, co ograniczy dystans pokonywany przez konie i pozwoli uporządkować system przewozów do Morskiego Oka.

na podstawie: Tatrzański Park Narodowy.